L’approvisionnement des villes portuaires en Europe du XVIe siècle à nos jours

ISBN : 979-10-231-0506-3
Date de publication : 18/11/2015
Format : 16 x 24
Nombre de pages : 510
27,00 €
Disponible

Cet ouvrage rassemble 28 contributions d’historiens français et étrangers autour de la question de l’approvisionnement des villes portuaires en Europe du XVIe siècle à nos jours. Si l’approvisionnement des villes en général est aujourd’hui assez bien connu, la spécificité de ces villes dans lesquelles le port et ses activités tiennent une place majeure n’a guère été mise en évidence jusqu’alors. Pour nourrir une population très fluctuante, pour répondre aux besoins de la marine ou pour fournir les matières nécessaires à l’industrie portuaire (construction navale, industries agro-alimentaires), ces cités développent des réseaux de ravitaillements variés, qui s’appuient tout à la fois sur leur arrière-pays et sur leur avant-port. L’intense activité engendrée par ces approvisionnements très divers marque en profondeur le paysage urbain. L’aménagement des quais, la construction de zones de stockage et le développement d’industries de transformation (biscuiterie, raffinerie, huilerie) façonnent l’espace urbain. L’arrivée de produits exotiques ou de poisson en quantité donne une touche originale à l’alimentation locale. De nombreux acteurs (négociants, État, autorités municipales) participent à ces approvisionnements et développent des stratégies pour s’adapter aux variations de la conjoncture (crises de production, guerres).

À travers l’étude de nombreux exemples (Cadix, Venise, Nantes, Marseille, Bordeaux, etc.), ce livre permet donc de mieux comprendre les mécanismes et les effets de ces flux qui participent à la construction de l’identité de ces villes portuaires.

Introduction, Caroline Le Mao et Philippe Meyzie

Première partie. ESPACES ET ACTEURS DE L’APPROVISIONNEMENT DES VILLES PORTUAIRES

Echelles d’approvisionnement et aménagements urbains : les espaces portuaires de Vienne, vers 1650 à vers 1800, David Do Paço

Ville, citadelle et port. L’approvisionnement de Bayonne au xviie siècle, Francis Brumont

« Pas seulement pour la subsistance de la ville, mais aussi pour le ravitaillement des Côtes » : Gênes et le ravitaillement en grains du Domaine de Terre-Ferme (xviiie siècle), Paolo Calcagno

Entre eaux douces et salées : l’approvisionnement du port de Redon (xvie –xviiie siècle), Katherine Dana et Hiroyasu Kimizuka

Les approvisionnements français du port de Cadix au xviiie siècle, Olivier Le Gouic

L’approvisionnement des villes portuaires du Nord du Portugal à l’époque de l’expansion maritime (xvie –xviiie siècle), Amélia Polónia, professeur, université de Porto

Bordeaux, grand port de redistribution et de ravitaillement en farines et en grains des façades atlantiques européennes à l’époque de la guerre de Sept Ans (1751-1766), Jean-Pierre Poussou

Deuxième partie. LOGISTIQUE, TRANSPORTS, INDUSTRIES ET INNOVATIONS

Le navire, le quai et la maison. Circulation des marchandises et espace urbain à Rouen au xviiie siècle, Olivier Chaline

De la mer au quai et du quai à la table, ou l’itinéraire de l’approvisionnement en poissons d’un port de pêche du xixe siècle à nos jours, l’exemple du port de Lorient, Gérard Le Bouëdec

Du navire au camion, du port à l’hinterland, mutations et recomposition des acteurs du transport et de l’approvisionnement portuaire (xixe -xxie siècle), Jean-François Grevet

Innovation technique et conservation du biscuit : le cas de Venise au xviiie siècle, Giulia Vertecchi

Approvisionner Bordeaux en produits coloniaux au xviiie siècle. La contribution des capitaines de navire, Frédéric Candelon-Boudet

Troisième partie. LES VILLES PORTUAIRES ET L’APPROVISIONNEMENT ALIMENTAIRE

 Les villes portuaires, plates-formes de diffusion des nouveautés alimentaires au xviiie siècle : l’exemple breton, Sklaerenn Scuiller

De l’or brun à l’or blanc : essor et déclin des raffineries de sucre à Nantes (fin xviie -xviiie siècle), Maud Villeret

L’huile d’olive en Corse : enjeux et mécanismes de son approvisionnement des présides génois durant l’époque moderne, Denis Jouffroy

Le problème de l’approvisionnement en blé des ports cantabriques au xvie siècle : le cas de Santander et Laredo, David Gabiola Carreira

Nourrir la flotte de guerre française du xviie au xixe siècle, Jean-Christophe Fichou

Enclave ou promoteur de l’activité locale : l’approvisionnement des arsenaux français en denrées alimentaires au xixe siècle, Pierre-Antoine Dessaux

Quatrième partie. VILLES ARSENAUX ET APPROVISIONNEMENTS MILITAIRES

When the city supplied the Navy and the men supplied the city. The proveeduría General de Armadas of Malaga and Its Personnel (1500-1528), José Miguel Escribano Páez

From the forest to the dockyard. The Maritime Provinces and the Provision of Wood in Spain during the 18th Century, María Amparo López Arandia

Essor des constructions navales, transformations agricoles et développement des manufactures à Venise du Moyen Âge à l’époque contemporaine, David Celetti

Appréhender et maîtriser les arrière-pays portuaires militaires. Les missions du commissaire de la Marine Chabert de l’Isle au début du xviiie siècle, David Plouviez

L’arsenal de Rochefort et le ravitaillement des colonies : élaboration, évolution et fonctionnement d’un approvisionnement portuaire singulier au xviiie siècle, Sébastien Martin

Les approvisionnements de l’arsenal de Brest en produits du Nord dans la seconde moitié du xviiie siècle, Pierrick Pourchasse

Cinquième partie. CRISES, APPROVISIONNEMENTS PARALLÈLES ET ADAPTATIONS

Approvisionnement, crise et diplomatie. L’expérience politique des dirigeants marseillais au temps de la Ligue (vers 1580-1596), Fabrice Micallet

Le port de Nantes et la « crise de l’avènement » (1661-1663), Bernard Michon

Sète, « port du vin », et son approvisionnement : un siècle de crise en crise (mi xixe -mi xxe siècle), Stéphane Le Bras

Guerre de course et approvisionnement en mer de Gênes (1793) : entre neutralité et survie, Valéria Pansini

Conclusion, Bruno Marnot et Jean-Pierre Williot

Bibliographie

Table des matières

Caroline Le Mao est maître de conférences en histoire moderne à l’université Bordeaux Montaigne, membre junior de l’IUF, auteur de plusieurs ouvrages sur les parlements à l’époque moderne et spécialiste de la marine de guerre et des villes portuaires maritimes.

Philippe Meyzie est MCF en histoire moderne à l’université Bordeaux Montaigne, membre junior de l’IUF, spécialiste d’histoire de l’alimentation et notamment du marché des denrées alimentaires.

 

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